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- die Gänge 1 bis 4 entsprechen der Originalübersetzung - die Abtriebswelle ist komplett montiert inklusive dem Ziehkeil - die Kupplungswelle mit 10 Zähnen ist inklusive dem Kugellager 6000 ebenfalls bereits fertig montiert - die Schaltwalze wird ohne Ausgleichscheibe und Sprengring geliefert - ein passendes Kickstarterrad ist ebenfalls dabei - passende Modelle: S51, S53, S70, S83, SR50, KR51/2 - original Simson* Nummer: 180050
MZA Meyer-Zweiradtechnik GmbH Zeppelinstraße 1 98617 Meiningen Deutschland info@mza-vertrieb.de
Ersatzteilliste
MZA 4-Gang Getriebe- Explosionsdarstellung- Ersatzteile- Ersatzteilnummern
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Gutes Getriebe Die Schaltwelle ist sogar mit 3 Bohrungen zur Verrastung der Ziehkeilwelle ausgestattet was ich sehr positiv finde.
Die Schaltwelle ist sogar mit 3 Bohrungen zur Verrastung der Ziehkeilwelle ausgestattet was ich sehr positiv finde.
Qualität sehr gut aber besser Prüfen Die Qualität ist sehr gut da kann ich von meinem Getriebe sprechen aber am 27.02.26 habe ich dieses Getriebe wieder für einen anderen Motor bestellt da hat eine Anlaufscheibe zwischen den Zahnrädern gefehlt (24x35x1) wenn dies in der Endkontrolle besser geprüft wird ( Kann immer mal passieren schließlich sind wir alle nur Menschen) dann wären es 5 Sterne.
Die Qualität ist sehr gut da kann ich von meinem Getriebe sprechen aber am 27.02.26 habe ich dieses Getriebe wieder für einen anderen Motor bestellt da hat eine Anlaufscheibe zwischen den Zahnrädern gefehlt (24x35x1) wenn dies in der Endkontrolle besser geprüft wird ( Kann immer mal passieren schließlich sind wir alle nur Menschen) dann wären es 5 Sterne.
Gutes Getriebe für Original Zylinder Grüße, das Getriebe ist perfekt für den Original Motor. Ich bin 12.000 Km mit den Getriebe gefahren ohne Problem, ich musste es 1x nachstellen aber sonst keine Probleme. Daher das ich ein 6,5PS Zylinder fahre mit etwas mehr Drehmoment wurde das Getriebe leider nach 12.000Km schwach im ersten Gang (Zähne sind im Motor abgebrochen). Also mein Fazit ist bei diesem Getriebe das es für Original Zylinder perfekt ist und es echt ohne Probleme läuft. Ab leichtem Tuning würde ich das Getriebe leider nicht verbauen.
Grüße, das Getriebe ist perfekt für den Original Motor. Ich bin 12.000 Km mit den Getriebe gefahren ohne Problem, ich musste es 1x nachstellen aber sonst keine Probleme. Daher das ich ein 6,5PS Zylinder fahre mit etwas mehr Drehmoment wurde das Getriebe leider nach 12.000Km schwach im ersten Gang (Zähne sind im Motor abgebrochen). Also mein Fazit ist bei diesem Getriebe das es für Original Zylinder perfekt ist und es echt ohne Probleme läuft. Ab leichtem Tuning würde ich das Getriebe leider nicht verbauen.
Sehr gut Erwartungen erfüllt läuft sehr gut
Erwartungen erfüllt läuft sehr gut
Gerne wieder! keine Beanstandungen...
keine Beanstandungen...
Super Set Gekauft für meine Schwalbe. Getriebe ließ sich prima montieren. Mit der richtigen Ausgleich Scheibe an der schalt Walze ließ es sich auch auf Anhieb richtig einstellen. Schaltung funktioniert einwandfrei und schaltet auch sauber.
Gekauft für meine Schwalbe. Getriebe ließ sich prima montieren. Mit der richtigen Ausgleich Scheibe an der schalt Walze ließ es sich auch auf Anhieb richtig einstellen. Schaltung funktioniert einwandfrei und schaltet auch sauber.
Kaufempfehlung Das Getriebe läuft jetzt seid knapp 10000km bei mir im Moped und es wird jeden Tag ca. 30km bewegt. Lies sich auch super einstellen! Bloß mit dem Einbau war ich nicht zu Frieden da es schon vor montiert war. Deswegen musste ich erst das kleine 6000er Lager ausbauen. Aber macht nicht viel mehr Aufwand!
Das Getriebe läuft jetzt seid knapp 10000km bei mir im Moped und es wird jeden Tag ca. 30km bewegt. Lies sich auch super einstellen! Bloß mit dem Einbau war ich nicht zu Frieden da es schon vor montiert war. Deswegen musste ich erst das kleine 6000er Lager ausbauen. Aber macht nicht viel mehr Aufwand!
Hat funktioniert und läuft seit 4000km oder einem dreiviertel Jahr Der Umbau zum Viergang liegt wegen der Mittelgebirge um meine Heimatstadt nahe. Daher hab ich bei der Motorregenerierung beschlossen mache ich das gleich mit. Die Qualität ist gut, gestört hat nur die Vormontierte Welle, bei der auch schon ein Kugellager steckte. Das musste vorsichtig runter weil ich die wellen sonst nicht montieren konnte. Bissl gewurschtelt aber dann hat es funktioniert. Nach der kurzen Einlaufphase des neuen Motors ging es dann durch die Vogesen. Berge waren kein Problem mehr. Der Einstelldorn den man zum Einstellen der Schaltung braucht, war dabei und die Feinjustierung der Schaltung mit Hilfe des Zweiradgebervideos war weitestgehend schnell machbar. Generell ist das Getriebe gut eingefahren. Gänge gehen gut rein. Schade ist das erwähnte vormontierte Kugellager.
Der Umbau zum Viergang liegt wegen der Mittelgebirge um meine Heimatstadt nahe. Daher hab ich bei der Motorregenerierung beschlossen mache ich das gleich mit. Die Qualität ist gut, gestört hat nur die Vormontierte Welle, bei der auch schon ein Kugellager steckte. Das musste vorsichtig runter weil ich die wellen sonst nicht montieren konnte. Bissl gewurschtelt aber dann hat es funktioniert. Nach der kurzen Einlaufphase des neuen Motors ging es dann durch die Vogesen. Berge waren kein Problem mehr. Der Einstelldorn den man zum Einstellen der Schaltung braucht, war dabei und die Feinjustierung der Schaltung mit Hilfe des Zweiradgebervideos war weitestgehend schnell machbar. Generell ist das Getriebe gut eingefahren. Gänge gehen gut rein. Schade ist das erwähnte vormontierte Kugellager.