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Blinkerschalter 8626.17 für Schalterkombination S51, S53, S70, S83, SR50, SR80
10 Bewertungen

Blinkerschalter 8626.17 für Schalterkombination S51, S53, S70, S83, SR50, SR80

Artikelnummer: 300123

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Produkt Informationen
  • Artikelnummer:
    300123
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  • Original Simson* Nummer:
    390460
Blinkerschalter 8626.17 für Schalterkombination S51, S53, S70, S83, SR50, SR80
- Blinklichtschalter nur für die Schalterkombination
- passende Modelle: S51, S53, S70, S83, SR50, SR80
- original Simson* Nummer: 390460
passendes Zubehör:
Knopf für Blinkerschalter S51, S70, SR50, SR80, ETZ
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10 Bewertungen
  • 5 von 5 Kein guter Schalter

    Der Schalter mag in Ordnung sein, aber nach den anlöten, ist der Schalter hin. Das Plastik ist zu weich und zum Löten nicht geeignet.

    ., 17.07.2021
  • 5 von 5 Super

    Ein wirklich einwandfreier Ersatz zum völlig verschlissenen Originalteil. Wer jedoch keinen ordentlichen Lötkolben, und die entsprechenden Lötfertigkeiten aufweisen kann, wird jedoch mit dem Teil nichts anfangen können. Zu empfehlen ist auf jeden Fall auch die Verwendung von Schraubensicherung bei sämtlichen Befestigungsschrauben, ansonsten ist die Freude unter Umständen nur von sehr kurzer Dauer.

    ., 02.11.2020
  • 1 von 5 Funktioniert nicht richtig

    Rastet bei mir nicht richtig ein, weswegen er weiter blinkt bzw. nicht blinkt. Einbau war recht einfach - Schalterkombi öffnen, drei Kabel ab machen und an den neuen Schalter anlöten und wieder zusammenbauen- Fertig.

    ., 14.10.2020
  • 5 von 5 Top Produkt

    Keine Probleme Qualität ist top.
    Und auch alles passgenau.

    ., 22.01.2020
  • 3 von 5 Gut, Preis naja

    Die Qualität ist gut. Jedoch ist der Preis meiner Meinung nach ein bisschen zu hoch angesetzt.

    ., 16.11.2019
  • 5 von 5 gute Qualität

    für den Preis super

    ., 06.06.2019
  • 4 von 5 Guter Schalter

    Der Schalter ist ist für den niedrigen Preis in Ordnung. Der Widerstand des Hebels ist sehr angenehm und man muss sich keine Sorgen machen, dass dieser beim Fahren verrutscht. Er rastet allerdings nicht so gut ein wie der originale DDR Schalter meines Kumpels. Eventuell gibt sich das aber auch durch regelmäßige Benutzung.

    Die Kabel müssen angelötet werden, was an sich die platzsparenste Lösung ist. Jedoch macht das die Montage nicht unbedingt einfach. Besonders wenn man beim Löten etwas ungeschickt ist und direkt am Lenker Löten muss und nicht auf der Werkbank kann dies zur Geduldsprobe werden.

    Im Endeffekt hat aber alles geklappt und der Schalter funktioniert tadellos.

    ., 31.05.2019