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- Material: TPU - 3D-Druck - flexible Ausführung - verlängerte Version - einfache Montage - für Kotflügel vorn - auch verwendbar als Seilzughalter am Scheinwerfergehäuse bei ETZ - passende Modelle: S50, S51, S70, ETZ125, ETZ150, ETZ250 - original Simson* Nummer: 203471
Montageanleitung:
Der Halter wird um den Bowdenzug herum gelegt und durch das vorgesehenen Loch am Kotflügel vorn gedrückt. Die verlängerte Version ist ideal um die hydraulische Bremsleitung der Scheibenbremsanlage bzw. den verstärkten Bremszug der Venandi Duplexbremse aufzunehmen.
Für eine TÜV Abnahme von Scheibenbremsanlagen ist eine korrekte Montage der Leitungen notwendig.
OstOase GmbH Gewerbering 14 08112 Wilkau-Haßlau Deutschland support@ostoase.de
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Idee super Passgenau leider nein Moin, die Idee ist super aber leider passt das bei mir nicht. Da wo der Halter im Loch stecken soll fehlt Material und oder der Werkstoff ist falsch. Danke trotzdem
Moin, die Idee ist super aber leider passt das bei mir nicht. Da wo der Halter im Loch stecken soll fehlt Material und oder der Werkstoff ist falsch. Danke trotzdem
Für Umbau auf Scheibenbremse gut geeignet Die Durchführung ist gut geeignet für Umbauten auf Scheibenbremse, da der Bremsschlauch oftmals wesentlich dicker ist.
Die Durchführung ist gut geeignet für Umbauten auf Scheibenbremse, da der Bremsschlauch oftmals wesentlich dicker ist.
eigentlich top Eigentlich ein gutes Produkt gut verarbeitet aber es passt leider nicht
Eigentlich ein gutes Produkt gut verarbeitet aber es passt leider nicht
gute Qualität Da ich den Bowdenzughalter nicht mehr auffinden konnte, habe ich diesen bestellt und bin echt begeistert. Tut genau das was er soll und passt perfekt in das Loch vom Schutzblech und sieht nach3D drucke aus Top. Da wackelt nichts mehr. Kaufempfehlung!
Da ich den Bowdenzughalter nicht mehr auffinden konnte, habe ich diesen bestellt und bin echt begeistert. Tut genau das was er soll und passt perfekt in das Loch vom Schutzblech und sieht nach3D drucke aus Top. Da wackelt nichts mehr. Kaufempfehlung!
Super bei Tachowellen Ich habe einen Nabentacho verbaut und die Tachowelle scheuerte immer am Schutzblech. Also habe ich analog zur rechten Seite an der passenden stelle links ein Loch in den Kotflügel gebohrt und da ja eine Welle mehr Luft braucht als ein Bowdenzug, habe ich mich für diese verlängerte Variante entschieden. Sie lässt sich auch viel einfacher einbauen als die aus Kunststoff. Was der Langzeittest sagt, werde ich berichten.
Ich habe einen Nabentacho verbaut und die Tachowelle scheuerte immer am Schutzblech. Also habe ich analog zur rechten Seite an der passenden stelle links ein Loch in den Kotflügel gebohrt und da ja eine Welle mehr Luft braucht als ein Bowdenzug, habe ich mich für diese verlängerte Variante entschieden. Sie lässt sich auch viel einfacher einbauen als die aus Kunststoff. Was der Langzeittest sagt, werde ich berichten.