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- exakt nach Originalzeichnung gefertigt - Material: Gummi - Farbe: schwarz - Länge: ca. 420mm - Lieferumfang: 2 Stück - passende Modelle: S50, S51, S53, S70, S83, KR51/2, SD50 - original Simson* Nummer: 208481
MZA Meyer-Zweiradtechnik GmbH Zeppelinstraße 1 98617 Meiningen Deutschland info@mza-vertrieb.de
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Absolut perfekte Kowalit-Qualität. Achtung beim Einbau! Das Kettenschlauch-Set passt perfekt. Die Qualität ist Einwandfrei. Klare Kaufempfehlung! Beim Einbau bitte Einbaurichtung beachten. Die Aussparungen an der Ritzelseite gehören nach innen. Wie beim Original verlaufen die Kettenschinen im Schlauch außermittig. Davon ist leider oft nichts zu lesen oder zu sehen in den Einbauanleitungen!
Das Kettenschlauch-Set passt perfekt. Die Qualität ist Einwandfrei. Klare Kaufempfehlung! Beim Einbau bitte Einbaurichtung beachten. Die Aussparungen an der Ritzelseite gehören nach innen. Wie beim Original verlaufen die Kettenschinen im Schlauch außermittig. Davon ist leider oft nichts zu lesen oder zu sehen in den Einbauanleitungen!
gut macht einen guten Eindruck
macht einen guten Eindruck
Gut Gutes Material, passt gut, in der Mitte ist noch bissle Material von der Produktion stehen geblieben, das sollte vor dem Einbau entfernt werden. Sonst top
Gutes Material, passt gut, in der Mitte ist noch bissle Material von der Produktion stehen geblieben, das sollte vor dem Einbau entfernt werden. Sonst top
Etwas zu lang und leider immer noch viele Rückstände Von der Qualität her okay, nur leider sind immer noch reichlich Gummirückstände in den Kettenschläuchen. Ist ja bekannt und dachte es ist nun mal endlich seit Jahren behoben.
Von der Qualität her okay, nur leider sind immer noch reichlich Gummirückstände in den Kettenschläuchen. Ist ja bekannt und dachte es ist nun mal endlich seit Jahren behoben.
Prima Haben am S50 sehr gut gepasst. Und jetzt am S51 gingen sie auch super zu verbauen. Draht durch, Kette rein gezogen und fertig. Aber, auf richtige Positionierung achten. Mit Kowalit Gummis macht man aber nichts falsch.
Haben am S50 sehr gut gepasst. Und jetzt am S51 gingen sie auch super zu verbauen. Draht durch, Kette rein gezogen und fertig. Aber, auf richtige Positionierung achten. Mit Kowalit Gummis macht man aber nichts falsch.
Etwas zu lang Die Schläuche sind etwas länger als die Originalen! Beim Aufsetzen des Deckels muss man den ganzen Salat also etwas nach hinten in Richtung Kettenkasten schieben. Das ist etwas nervig. Aber dafür daren kaum Gummireste im Inneren der Schläuche. Also ich musste nicht erst etwas im Inneren durchstoßen und weich sind sie auch. Kowalit eben.
Die Schläuche sind etwas länger als die Originalen! Beim Aufsetzen des Deckels muss man den ganzen Salat also etwas nach hinten in Richtung Kettenkasten schieben. Das ist etwas nervig. Aber dafür daren kaum Gummireste im Inneren der Schläuche. Also ich musste nicht erst etwas im Inneren durchstoßen und weich sind sie auch. Kowalit eben.
Gibt dem Kettentrakt wieder einen einwandfreien Look Gute Verarbeitung. Tut, wozu es erfunden wurde.
Gute Verarbeitung. Tut, wozu es erfunden wurde.
Besser als die alten Varianten Die Gummiteile aus dem Nahcbau haben ja immer da Problem gehabt das sie schneller grüchig werden als man schauen kann, besonders wenn das Moped öfter draussen in der Sonne steht. Aber, wie bei vielen Teilen inzwischen auch, hat man jetzt die Option eine Variante in besserer Qualität zu kaufen. Und was soll man sagen, die Qualität ist besser. Mein Moped steht im Sommer 9 Stunden lang vor meiner Arbeitsstelle draussen und auch jetzt nach einem Jahr ist kein Riss zu sehen (anders als bei anderen Gummiteilen die es noch nicht in der Qualität gibt). Endlich, darauf haben wir gewartet das man UV- beständige Gummiteile herstellt. Vor der Montage aber noch ein Hinweiß. Fertigungsbedingt muss man in dem Schlauch einen Gußgrat, der beide Hälften verbindet, durchstoßen. Das geht einfach, man kann auch die Fußbremsstange (natürlich eine Alte, nur falls man was verbiegt) der S51 nehmen. Sobald die durch ist kann man (auch mit der Fußbremstange und einem Stück Draht umd die Kette gewickelt) die Kette durchfädeln. Der restliche Anbau ist Problemlos. Die Passgenauigkeit ist einwandfrei und durchgescheuert ist auch noch nichts. Halten am Kettenkasten tun sie auch mehr als fest. Hier bleibt im Regen alles dicht. Ich sag es euch, kauft euch die. Viel teurer sind sie ja auch nicht.
Die Gummiteile aus dem Nahcbau haben ja immer da Problem gehabt das sie schneller grüchig werden als man schauen kann, besonders wenn das Moped öfter draussen in der Sonne steht. Aber, wie bei vielen Teilen inzwischen auch, hat man jetzt die Option eine Variante in besserer Qualität zu kaufen. Und was soll man sagen, die Qualität ist besser. Mein Moped steht im Sommer 9 Stunden lang vor meiner Arbeitsstelle draussen und auch jetzt nach einem Jahr ist kein Riss zu sehen (anders als bei anderen Gummiteilen die es noch nicht in der Qualität gibt). Endlich, darauf haben wir gewartet das man UV- beständige Gummiteile herstellt. Vor der Montage aber noch ein Hinweiß. Fertigungsbedingt muss man in dem Schlauch einen Gußgrat, der beide Hälften verbindet, durchstoßen. Das geht einfach, man kann auch die Fußbremsstange (natürlich eine Alte, nur falls man was verbiegt) der S51 nehmen. Sobald die durch ist kann man (auch mit der Fußbremstange und einem Stück Draht umd die Kette gewickelt) die Kette durchfädeln. Der restliche Anbau ist Problemlos. Die Passgenauigkeit ist einwandfrei und durchgescheuert ist auch noch nichts. Halten am Kettenkasten tun sie auch mehr als fest. Hier bleibt im Regen alles dicht. Ich sag es euch, kauft euch die. Viel teurer sind sie ja auch nicht.