SET: Kettenschutz 6 teilig S50, S51, KR51/2

Naja

Der Kettenkasten und die Kettenspanner sind brauchbar. Die Fertigung der Schläuche ist mangelhaft. Bei uns war in einem schon in der Verschweissung ein Riss und die Löcher für die Kettenführung sind extrem unsauber gefertigt. Entweder man arbeitet nach oder man hat nach ein paar KM den ganzen Motorseitendeckel voller Gummiteilchen.

Guter Preis, teilweise schlechte Verarbeitung

Wie bereits beschrieben, haben die Schläuche innen noch starke Gummi Grate die man erst beseitigen soll. Sonst passt die Kette da nicht durch. Man merkt es auch noch einige Kilometer, dass sich das Gummi erst abreiben sollte.... Die Enden sitzen sehr stramm, was prinzipiell gut ist, aber zum draufschieben empfehle ich Fett und Geduld. Sonst ganz in Ordnung für den Preis.

Macht was es soll

Wenn man die Rückstände aus den Kettenschläuchen entfernt, funktionieren sie wie sie sollen. Allerdings braucht man dafür einen langen etwas spitzen Gegenstand um diese zu entfernen.
Alles in allem ein gutes Set für das Geld.

Gutes Produkt, Montage kompliziert

Die Montage des Kettenkastens gestaltet sich sehr einfach (auftecken auf Kettenkasten und durchziehen der Kette), die Schläuche sind jedoch schrecklich zu montieren, da im Schlauch eine Art Plastiksteg ist, der zunächst durchbrochen werden muss. Ist die Kette dann ebenfalls verbaut, ist das Rad zu Beginn sehr schwergängig, was sich im Laufe der Zeit vermindert.
Wenn der Kettenschutz dann aber eingefahren ist, wirkt er wertig und hätte eigentlich 5 Sterne verdient.

oke

Für das gesamte Set gebe ich eigentlich 5 Sterne, aber die Kettenschläuche sind ärgerlich. Die Produktionsrückstände können nicht wirklich entfernt werden und somit lässt sich das Moped nur sehr schwer im Leerlauf schieben.

Super günstig, aber die Schläuche sind ne Katastrophe

Super günstiges Set. Tut, was es soll. Aber die Kettenschläuche sind nur bedingt tauglich. Durch Produktionsrückstände müssen die Schläuche erst innen aufgestochen werden, damit man eine Kette mit einem Draht durchfädeln kann. Ständig quietscht der Gummi, wenn die Kette sich durchrubbeltbesonders beim Schieben, aber auch während der Fahrt zu hören. Man muss schon einige Kilometer fahren, bevor die Kettenschläuche sich abgerieben haben. Die schwarzen Gummireste (kleine Krümel) sammeln sich dann im rechten Gehäusedeckel des Motors.