SET: ZT-Tuningkupplung 5-Lamellen Umbaukit für S50, KR51/1, SR4- (12NM)

Artikelnummer: 305426

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SET: ZT-Tuningkupplung 5-Lamellen Umbaukit für S50, KR51/1, SR4- (12NM)

- Umbau der Kupplung auf 5 Reibbeläge
- 5 Kupplungsreibbeläge (KC-Racing)
- 4 Stahlscheiben spezial
- für leistungsstärkere Motoren, z.B. S63
- passende Modelle: S50, KR51/1 und SR4-2 mit originaler Kupplung
- original Simson* Nummer:

Das Set kann einfach gegen die Standardausführung getauscht werden.

Wir haben mit dieser neuer Variante einige Schwachstellen unserer alten Reibbeläge endgültig beseitigt und eine komplett neue Reibscheibe konstruiert.

So sind die alten Beläge bei extrem drehmomentstarken Motoren an den Haltenasen ausgeschlagen und mussten bereits nach kurzer Zeit gewechselt werden. Um diesen Problem in den Griff zu bekommen, haben wir die Haltenasen maximal vergrößert, um eine größtmögliche Auflagefläche im Kupplungskorb zu schaffen.

In einen zweiten Schritt haben wir eine sehr feste Aluminiumlegierung gewählt, welche nachträglich gehärtet wird, um somit auch bei extrem drehmomentstarken Motoren (90N ST.3, ZT110N+ZT120N) einen frühzeitigen Verschleiß der Haltenasen zu verhindern.

Um auch bei extremen thermischen Bedingungen ein Maximum an Betriebssicherheit zu gewähren, haben wir den Reibbelag auf eine Kevlar-Carbon Mischung umgestellt, welche eine wesentlich höhere thermische Belastbarkeit als ein Kork-Belag aufweist.

Das Ergebnis ist ein Reibbelag der auch widrigsten Bedingungen gewachsen ist und somit ein echtes Muss in leistungsstarken Motoren ist.

Das Set kann einfach gegen die Standart Ausführung getauscht werden.

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Gutes Set

Verarbeitung ist sehr gut, die Teile rutschen passgenau in den Kupplungskorb. Funktion perfekt, Kraftübertragung sehr gut - Die Kupplung macht das, was sie soll.
Wichtig: Bei den alten Motoren gibt es verschiedene Ausführungen der Druckplatten. Geht sicher, dass ihr die passende Druckplatte verbaut, diese muss mit einer eingeschlagenen 5 (meist innen, Höhe 7,5 mm) markiert sein. Nur dann hat das Kupplungspaket die vorgeschriebene Höhe von 24 mm. Verbaut ihr die falsche Druckplatte ist das Kupplungspaket zu niedrig und die Kupplung kann rutschen!

Jens S

09.04.2019

Einträge insgesamt: 2

Alle Reibbeläge mussten nachbearbeitet werden

Kein einziger Reibbelag hat in den originalen Kupplungskorb gepasst und mussten somit aufwändig nachbearbeitet werden.

Sehr schlecht!

Sebastian H

06.09.2023

Naja

Der auf die Reibbeläge aufgebrachte Belag ist unsauber.
Die Nasen seitlich sind für den originalen Kupplungskorb zu breit, habe alle nacharbeiten müssen.
Für das Geld viel zu unsauber.
Lieber selber was zusammenstellen und je nach Druckplatte in zwei Höhen auf das passende Maß 24mm abstimmen.
Ich habe nur die 6mm Druckplatte mit 3, somit habe ich bei der Konkurrenz noch zwei 2mm gelaserte Stahlscheiben gekauft (@Ostoase, da könnt ihr mal was ins Sortiment aufnehmen) und zwei 0,8mm ersetzt.
Maße sind übrigens in Realität 0,75mm und 2,5mm.

Sebastian W

19.03.2021

Einträge insgesamt: 2