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Gewöhnungsbedürftig Der Kern ist sehr hart, man hat das Gefühl auf einem Brett zu sitzen. Die weiche Decklage ist zu dünn ausgeführt und nur im oberen Bereich vorhanden. Es ergibt sich daher ein recht unangenehmes Gefühl an den Oberschenkelinnenseiten im Bereich der harten nicht anatomisch konturierten Außenkonturen. Die versprochene Formbeständigkeit ist mehr als gegeben auf dem Blech sitzt hier keiner mehr. Der Verbundschaumstoff lässt sich kaum komprimieren was das Beziehen sehr erschwert, Schraubzwingen sind für die Montage unabdingbar wenn man nicht Gefahr laufen will den Bezug zu zerstören. Im vorderen Bereich am Tank fehlt wiederrum etwas Material welches man durch eine 10mm dicke Schaumstoffeinlage ergänzen sollte, damit der Bezug am Ende auch ordentlich unterfüttert ist und keine Falten wirft. Die Kernunterseite ist eben und hart wie ein Brett und passt sich auf Grund seiner Härte der gebogenen Kontur des Bleches nur schwer an. Nach dem Beziehen muss man unbedingt darauf achten, dass das Blech noch den Knick kurz vor der vorderen Befestigung aufweist, andernfalls muss nachgerichtet werden. Die Sitzbank muss die Last seitlich auf den Rahmen ableiten und es darf nicht die Befestigungsschraube als Lastabtrag dienen, dass würde unweigerlich zum Dauerbruch an der Rahmenlasche führen. Das Polster ist eine gute Basis, mit einigen Modifikationen am harten Kern, der sich gut mit einem heißen Draht schneiden lässt und einer allseitig weichen Decklage lässt sich hier das Potential voll ausschöpfen.
Der Kern ist sehr hart, man hat das Gefühl auf einem Brett zu sitzen. Die weiche Decklage ist zu dünn ausgeführt und nur im oberen Bereich vorhanden. Es ergibt sich daher ein recht unangenehmes Gefühl an den Oberschenkelinnenseiten im Bereich der harten nicht anatomisch konturierten Außenkonturen. Die versprochene Formbeständigkeit ist mehr als gegeben auf dem Blech sitzt hier keiner mehr. Der Verbundschaumstoff lässt sich kaum komprimieren was das Beziehen sehr erschwert, Schraubzwingen sind für die Montage unabdingbar wenn man nicht Gefahr laufen will den Bezug zu zerstören. Im vorderen Bereich am Tank fehlt wiederrum etwas Material welches man durch eine 10mm dicke Schaumstoffeinlage ergänzen sollte, damit der Bezug am Ende auch ordentlich unterfüttert ist und keine Falten wirft. Die Kernunterseite ist eben und hart wie ein Brett und passt sich auf Grund seiner Härte der gebogenen Kontur des Bleches nur schwer an. Nach dem Beziehen muss man unbedingt darauf achten, dass das Blech noch den Knick kurz vor der vorderen Befestigung aufweist, andernfalls muss nachgerichtet werden. Die Sitzbank muss die Last seitlich auf den Rahmen ableiten und es darf nicht die Befestigungsschraube als Lastabtrag dienen, dass würde unweigerlich zum Dauerbruch an der Rahmenlasche führen. Das Polster ist eine gute Basis, mit einigen Modifikationen am harten Kern, der sich gut mit einem heißen Draht schneiden lässt und einer allseitig weichen Decklage lässt sich hier das Potential voll ausschöpfen.
Für mein genrauch TOP! Voweg, es ist tatsächlich SEHR hart am Popo ! Ich würde es auf einem Normalem Mokick nicht fahren wollen. ABER, Da ich mir eine flachere Sitzbank bauen wollte und das Sitzbankpolster in der mitte geteilt habe, ist die starke variante perfekt für mein vorhaben gewesen! Selbst mit nur der hälfte an Polster sitz ich nicht auf dem Blech...
Voweg, es ist tatsächlich SEHR hart am Popo ! Ich würde es auf einem Normalem Mokick nicht fahren wollen. ABER, Da ich mir eine flachere Sitzbank bauen wollte und das Sitzbankpolster in der mitte geteilt habe, ist die starke variante perfekt für mein vorhaben gewesen! Selbst mit nur der hälfte an Polster sitz ich nicht auf dem Blech...
Original war bequemer. Ohne Modifikation ist dieses Sitzbankpolster viel zu ecking und hart. Es fühlt sich an, als würde man eine Decke auf ein Brett legen. Mit Sicherheit besser als das rohe Blech, aber schon eher unbequem. Die Originalen hatten im Vergleich eine Rundung. Wenn man diese an dem neuen Schaum nacharbeitet,ist es angenehmer und dann geht das auch mit dem beziehen besser.
Ohne Modifikation ist dieses Sitzbankpolster viel zu ecking und hart. Es fühlt sich an, als würde man eine Decke auf ein Brett legen. Mit Sicherheit besser als das rohe Blech, aber schon eher unbequem. Die Originalen hatten im Vergleich eine Rundung. Wenn man diese an dem neuen Schaum nacharbeitet,ist es angenehmer und dann geht das auch mit dem beziehen besser.
macht was es soll -schwer zu bändigen -leicht unförmig wen man es geschafft hat den Bezug aufzuziehen sehr gut, nur die kanten könnten etwas runder sein.
-schwer zu bändigen -leicht unförmig wen man es geschafft hat den Bezug aufzuziehen sehr gut, nur die kanten könnten etwas runder sein.
Sehr Formstabil Ich war überrascht, wie hart das Polster ist. Super Sache, sollte eine Weile halten, ich bin zufrieden :)
Ich war überrascht, wie hart das Polster ist. Super Sache, sollte eine Weile halten, ich bin zufrieden :)
Alles Bestens Gute Qualität und guter Preis, entspricht dem Original und ist passgenau. Ein Langzeittest wird mehr zeigen. Würde ich wieder kaufen und kann ich nur weiterempfehlen. Beim Einbau muss man darauf achten, dass es passt, sonst gegebenenfalls mit einer Pfeile nacharbeiten bzw. nachbiegen und leicht einölen, um Montage zu vereinfachen und den Verschleiß zu verringern. Jedoch nicht mit Gewalt!
Gute Qualität und guter Preis, entspricht dem Original und ist passgenau. Ein Langzeittest wird mehr zeigen. Würde ich wieder kaufen und kann ich nur weiterempfehlen. Beim Einbau muss man darauf achten, dass es passt, sonst gegebenenfalls mit einer Pfeile nacharbeiten bzw. nachbiegen und leicht einölen, um Montage zu vereinfachen und den Verschleiß zu verringern. Jedoch nicht mit Gewalt!
Alles super Endlich nicht mehr auf dem blech sitzen! Bezug aufziehen ist etwas knifflig und der Fahrer sollte schon ein gewisses Eigengewicht haben.
Endlich nicht mehr auf dem blech sitzen! Bezug aufziehen ist etwas knifflig und der Fahrer sollte schon ein gewisses Eigengewicht haben.
Top Artikel Perfekte Verarbeitung
Perfekte Verarbeitung