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ZT-Kupplungsdruckplatte nadelgelagert für Simson S51, S70
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ZT-Kupplungsdruckplatte nadelgelagert für Simson S51, S70

Artikelnummer: 304176

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    304176
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ZT-Kupplungsdruckplatte nadelgelagert für Simson S51, S70

- verhindert zuverlässig das Verschweißen der Kupplungsdruckstifte
- bessere Dosierbarkeit der Kupplung
- einstellbarer Druckpunkt mit Hilfe der Madenschraube
- kein Austausch der Verschlussschraube notwendig
- die 4x M5 Schrauben müssen mit Schraubensicherung blau (mittelfest) gesichert werden
- passende Modelle: S51, S70, SR50 , KR51/2
- original Simson* Nummer: 224051

Achtung! Bei Verwendung der Aluverschlußschrauben für den Kupplungsdeckel müssen diese abgeschliffen werden, da sonst die Druckplatte schleift. Ursache ist ein zu langes Gewinde der Aluschrauben!

Explosionszeichnungen
  • KR51/2
  • Fahrzeug: KR51/2
    Gruppe: Motor/Vergaser
    Zeichnung: Kupplung
    Bauteil: 5
  • MS50
  • Fahrzeug: MS50
    Gruppe: Motor/Vergaser
    Zeichnung: Kupplung
    Bauteil: 5
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18 Bewertungen
  • 5 von 5 Gut aber ...

    Die nadelgekagerte Druckplatte ist geil, aber eingestellt kann sie nur mit demontiertem Kupplungsdeckel werden. Das ist leider sehr schade.

    ., 01.08.2021
  • 5 von 5 Klare Verbesserung

    Einfach eine klare Verbesserung zu der normalen Druckplatte. Die Kupplung lässt sich deutlich einfacher betätigen und das ganze Set ist einfach zu verbauen. Gerade für Tuningmotoren einfach ein muss.

    Klare Kaufempfehlung!

    ., 27.07.2021
  • 4 von 5 Tolles Bauteil

    Funktion ist super. Schade ist lediglich, dass der Maulschlüssel zu breit ist und somit Kratzer beim Abziehen in die Druckplatte macht.

    ., 22.04.2021
  • 5 von 5 Super

    Ein klares muss für jeden Simsonfahrer.

    ., 04.04.2021
  • 4 von 5 Leichter Einbau

    Leicht einzubauen, einfach mit Schraubenkleber fixieren jedoch ist das einstellen nicht ganz so einfach.

    ., 26.02.2021
  • 4 von 5 ZT Kupplungsdruckplatte

    Leider musste ich die Druckplatte nachbearbeiten, da die Abstände zwischen den Löchern zu klein waren.

    ., 16.01.2021
  • 3 von 5 Hätte mehr erwartet

    Wurde in Verbindung mit dem MZA Sport/ Tuning Primärantrieb verbaut und einer 1.6mm Feder. Die Betätigungskraft ist unverändert. Einzig die Geräusche beim Kuppeln sind nicht mehr zu hören. Das Einstellen ist vorerst etwas fummlig aber nicht unmöglich. Zum kompletten anziehen der Mutter ist der mitgelieferte Schlüssel leider zu dick.

    ., 20.12.2020