Please enable JavaScript to use file uploader.
Erlaubte Dateiendungen: jpg, jpeg, bmp, png, mp4, mov, maximale Dateigröße: 200000KB
- Ausführung für 110cm³ Zylinder oder Tuning S51 usw. - Ø der Bohrung die die Laufbuchse des Zylinders aufnimmt: 58,1 mm - ohne Gehäusehälften Nummern - hochwertige Gussausführung in originaler Optik schwarz pulverbeschichtet - vergrößerte Überströmkanäle (ausreichend Kanalquerschnitt auch bei größerer Bohrung) - erweiterte Dichtfläche zum Zylinderfuß (Kanalerweiterung, andere Stehbolzenabstände für Fremdzylinder problemlos möglich) - Materialerweiterung im Bereich Zylinderbohrung (kein Kleben / Schweißen nach dem Aufspindeln nötig) - verstärkte Lagersitze durch zusätzliche Versteifungsrippen - erweiterter Lagersitz für normales oder doppelreihiges Kupplungswellenlager - höhere Leistung / bessere Haltbarkeit / Plug & Play für unsere Zylinderkits - bereits angepasst für das Getriebe mit langen 1. Gang - Lieferumfang: ZT Motorgehäuse bestehend aus zwei leeren Gehäusehälften - passende Modelle: S51, S70, SR50, KR51/2 - original Simson* Nummer: 221300 Ohne Bolzen für Schaltwalze!
den Schaltwalzenbolzen gleich bei uns einpressen lassen
ZT Tuning GmbH Paul-Seifert-Str. 2 08548 Syrau Deutschland kontakt@zt-tuning.de
Geben Sie die erste Bewertung für diesen Artikel ab und helfen Sie anderen bei der Kaufenscheidung. Alles zum Thema Bewertungen hier nachlesen (neues Fenster)