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- 2x hydraulisch gedämpftes Federbein vorn - sportlich straffes Federverhalten - Abstand von Auge zu Auge: 282 mm - größter Durchmesser: 50 mm - 8mm Buchsen oben und unten - schwarze Metallhülse - passendes Schraubenset für KR51 unter Art.-Nr.: 270021 - passende Modelle: KR51, SR4- - original Simson* Nummer: 461111 ** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=
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Sehr schön Sehr schöne Stoßdämpfer die bei der Optik echt was her machen.
Sehr schöne Stoßdämpfer die bei der Optik echt was her machen.
Super federbein Die Federbeine lassen sich gut fahren...kein Vergleich zu den einfachen billigen Dämpfern.. Tieferlegung fällt der Rennleitung auch nicht auf...
Die Federbeine lassen sich gut fahren...kein Vergleich zu den einfachen billigen Dämpfern.. Tieferlegung fällt der Rennleitung auch nicht auf...
Soweit ok Diefederbeine sehen natürlich nach Original aus, was von sehr großem Vorteil ist, zwecks Verkehrskontrolle. Ich möchte auch eine dezente Tieferlegung im Star, die nicht gleich auffällt. Allerdings hatten die gelieferten ca. 290mm Länge (Loch/Loch), daher einen Punkt Abzug. Qualitativ machen sie aber einen sehr guten Eindruck, und unterscheiden sich nicht von den 307mm Federbeinen.
Diefederbeine sehen natürlich nach Original aus, was von sehr großem Vorteil ist, zwecks Verkehrskontrolle. Ich möchte auch eine dezente Tieferlegung im Star, die nicht gleich auffällt. Allerdings hatten die gelieferten ca. 290mm Länge (Loch/Loch), daher einen Punkt Abzug. Qualitativ machen sie aber einen sehr guten Eindruck, und unterscheiden sich nicht von den 307mm Federbeinen.
Absolut Top Hier stimmt alles, die Verarbeitung und die Passgenauigkeit. Sehen super aus und machen echt was her. Empfehlenswert!
Hier stimmt alles, die Verarbeitung und die Passgenauigkeit. Sehen super aus und machen echt was her. Empfehlenswert!
Zu empfehlen Die Hülsen könnten etwas kleiner sein(Fertigungsbedingt), jedoch haben sie ein super Ansprechverhalten, von daher trotzdem verdiente 4 Punkte!
Die Hülsen könnten etwas kleiner sein(Fertigungsbedingt), jedoch haben sie ein super Ansprechverhalten, von daher trotzdem verdiente 4 Punkte!
Gute Dämpfer Diefederbeine sehen natürlich nach Original aus, was von sehr großem Vorteil ist, zwecks Verkehrskontrolle. Ich möchte auch eine dezente Tieferlegung, die nicht gleich auffällt. Allerdings hatten die gelieferten ca. 287mm Länge (Loch/Loch), daher einen Punkt Abzug. Qualitativ machen sie aber einen sehr guten Eindruck, und unterscheiden sich nicht von den 307mm Federbeinen.
Diefederbeine sehen natürlich nach Original aus, was von sehr großem Vorteil ist, zwecks Verkehrskontrolle. Ich möchte auch eine dezente Tieferlegung, die nicht gleich auffällt. Allerdings hatten die gelieferten ca. 287mm Länge (Loch/Loch), daher einen Punkt Abzug. Qualitativ machen sie aber einen sehr guten Eindruck, und unterscheiden sich nicht von den 307mm Federbeinen.
Optisch super aber Vorsicht beim SetUp. Die Dämpfer machen optisch schön beim Auspacken einen guten Eindruck und lassen sich mit ein wenig Anpassarbeiten gut verbauen. Ich musste beide obere Hülsen ( für die Schrauen) ca. 1mm kürzen (abschleifen) weil sie nicht ganz in die Aussparungen gepasst haben, aber mit etwas Geschick ist das schnell erledigt. Das Ansprechverhalten ist prima und die Optik klasse und seriennah. Der Abstand Loch zu Loch war bei mir 286 und damit also im Rahmen. Allerdings muss aufgepasst werden beim Reifen-Setup. Ich fahre die Mitas Weißwandreifen, diese sind sehr breit und die Staubkappen der Dämpfer ebenfalls. Somit bleibt sehr wenig Platz zwischen Reifen und Dämpfer und Felge muss sehr gut zentriert sein, dass nichts schleift. Also gut aufpassen und ggf. einen anderen Reifen wählen.
Die Dämpfer machen optisch schön beim Auspacken einen guten Eindruck und lassen sich mit ein wenig Anpassarbeiten gut verbauen. Ich musste beide obere Hülsen ( für die Schrauen) ca. 1mm kürzen (abschleifen) weil sie nicht ganz in die Aussparungen gepasst haben, aber mit etwas Geschick ist das schnell erledigt. Das Ansprechverhalten ist prima und die Optik klasse und seriennah. Der Abstand Loch zu Loch war bei mir 286 und damit also im Rahmen. Allerdings muss aufgepasst werden beim Reifen-Setup. Ich fahre die Mitas Weißwandreifen, diese sind sehr breit und die Staubkappen der Dämpfer ebenfalls. Somit bleibt sehr wenig Platz zwischen Reifen und Dämpfer und Felge muss sehr gut zentriert sein, dass nichts schleift. Also gut aufpassen und ggf. einen anderen Reifen wählen.