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- Bolzen inkl. ISK-Schraube und Scheibe - passend für M500-er Motoren mit 3, 4 und 5-Gang Getriebe - es sind neue Ausgleichsscheiben für die Schaltwalze erforderlich - verhindert das Herausspringen der Schaltwalze - passende Modelle: S51, SR50, KR51/2 - original Simson* Nummer: 226642
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Viel besser als Original Endlich ein Bolzen der zum Original fast Verschleißfrei ist. Original Schaltwalze kann wieder verwendet werden (nicht wie bei manchen verschraubten Tuningbolzen). Top Preis-Leistungsverhältnis. Günstiger als z.B. bei Langtuning, Ronge, ... Wird ab sofort bei jeder Motor Regenerierung verbaut.
Endlich ein Bolzen der zum Original fast Verschleißfrei ist. Original Schaltwalze kann wieder verwendet werden (nicht wie bei manchen verschraubten Tuningbolzen). Top Preis-Leistungsverhältnis. Günstiger als z.B. bei Langtuning, Ronge, ... Wird ab sofort bei jeder Motor Regenerierung verbaut.
Guter Artikel,Empfehlenswert... Habe mir die geschraubte Version bestellt,da ich den Motor eh komplett zerlegt habe. So kann ich dem Problem mit dem sich lösenden Sägering vermeiden,auch wenn ich es selbst noch nie gehabt habe und eher aus dem Freundeskreis kenne. Das Hauptproblem dabei ist,aber meistens eher,dass keine Neuen Sägeringe verwendet werden und wenn die Nut augearbeitet ist,springt der schon mal runter. Also Hauptgrund ist,der menschliche Faktor. Neue Lagerscheibe und ein paar Ausgleichscheiben bei der Bestellung nicht vergessen mit zu bestellen... ;-D Preis-Leistung für den Schaltwalzenbolzen ist ok.Verarbeitung ist sehr gut,was man von Venandi kennt. Es wäre aber schön,wenn bei dem Preis,wenigstens eine Neue Mutter u das Sicherungsblech mit dabei wäre(im Set). Ein und Auspressen sollte aber jemand mit Erfahrungen machen,da es auch vorkommen kann,dabei sein Motorgehäuse zu zerstören(vor allem die Nachbau Gehäuse). Ansonsten lässt sich das Spiel der Schaltwalze sehr gut damit einstellen. Wenn man das alles gemacht hat,drehe ich die Schraube zum Schluss noch mal raus u mache Schraubensicherung rauf u ziehe sie mit gefühl fest.
Habe mir die geschraubte Version bestellt,da ich den Motor eh komplett zerlegt habe. So kann ich dem Problem mit dem sich lösenden Sägering vermeiden,auch wenn ich es selbst noch nie gehabt habe und eher aus dem Freundeskreis kenne. Das Hauptproblem dabei ist,aber meistens eher,dass keine Neuen Sägeringe verwendet werden und wenn die Nut augearbeitet ist,springt der schon mal runter. Also Hauptgrund ist,der menschliche Faktor. Neue Lagerscheibe und ein paar Ausgleichscheiben bei der Bestellung nicht vergessen mit zu bestellen... ;-D Preis-Leistung für den Schaltwalzenbolzen ist ok.Verarbeitung ist sehr gut,was man von Venandi kennt. Es wäre aber schön,wenn bei dem Preis,wenigstens eine Neue Mutter u das Sicherungsblech mit dabei wäre(im Set). Ein und Auspressen sollte aber jemand mit Erfahrungen machen,da es auch vorkommen kann,dabei sein Motorgehäuse zu zerstören(vor allem die Nachbau Gehäuse). Ansonsten lässt sich das Spiel der Schaltwalze sehr gut damit einstellen. Wenn man das alles gemacht hat,drehe ich die Schraube zum Schluss noch mal raus u mache Schraubensicherung rauf u ziehe sie mit gefühl fest.
Richtig gut Damit ist das Problem mit dem segering gelöst und das Spiel der Schaltwalze läßt sich top einstellen!
Damit ist das Problem mit dem segering gelöst und das Spiel der Schaltwalze läßt sich top einstellen!
Verschraubter Schaltwalzenbolzen Sehr gut Qualität und ein sehr gutes Preis Leistungs Verhältnis! Ein absolutes Muss für Tuning Motoren! Und Wärmstens weiter zu empfehlen
Sehr gut Qualität und ein sehr gutes Preis Leistungs Verhältnis! Ein absolutes Muss für Tuning Motoren! Und Wärmstens weiter zu empfehlen
super ließ sich ohne größere Probleme einpressen und gut abstimmen, wird ab jetzt immer verbaut
ließ sich ohne größere Probleme einpressen und gut abstimmen, wird ab jetzt immer verbaut
Kein Motoraubau mehr ohne diesen Bolzen! Tolle Sache, endlich kein Sprengring mehr! Lässt sich auch problemlos selbst einbauen. Dazu das dafür vorgesehene Loch im Motorgehäuse soweit auffeilen bis der Bolzen soweit drin ist da hinten 2-3 Gewindegänge zu sehen sind. Dann mit einer dicken U-Scheibe und einer stabilen Mutter den Bolzen sachte in das Gehäuse einziehen. Hat bei mir, mit etwas Kraft, super funktioniert. Aber nicht vergessen vorher die große Scheibe für den Anschlag des Bolzens zwischen zu legen!
Tolle Sache, endlich kein Sprengring mehr! Lässt sich auch problemlos selbst einbauen. Dazu das dafür vorgesehene Loch im Motorgehäuse soweit auffeilen bis der Bolzen soweit drin ist da hinten 2-3 Gewindegänge zu sehen sind. Dann mit einer dicken U-Scheibe und einer stabilen Mutter den Bolzen sachte in das Gehäuse einziehen. Hat bei mir, mit etwas Kraft, super funktioniert. Aber nicht vergessen vorher die große Scheibe für den Anschlag des Bolzens zwischen zu legen!
Super Teil... Wurde für einen Neuaufbau in einem MZA Gehäuse verbaut...und passt!
Wurde für einen Neuaufbau in einem MZA Gehäuse verbaut...und passt!
Wunderbares Ersatzteil!!! Habe mich immer schwer getan wegen einbau oder Tausch von so einem Bolzen aber es war echt einfach den zu ersetzen und jeden Cent wert!!! Man kann schön die alte Schaltwalze weiter nutzen und musst nicht zwingend eine neue kaufen, Ihr werdet es nicht bereuen!!!
Habe mich immer schwer getan wegen einbau oder Tausch von so einem Bolzen aber es war echt einfach den zu ersetzen und jeden Cent wert!!! Man kann schön die alte Schaltwalze weiter nutzen und musst nicht zwingend eine neue kaufen, Ihr werdet es nicht bereuen!!!