Schwinglagerung, nadelgelagert für Kastenschwinge S50, S51
- Umbausatz zur Nadellagerung von Kastenschwingen
- die Hinterradschwinge wird mit dieser Art der Lagerung sehr leichtgängig
- das Moped verhält sich in engen Kurven deutlich sicherer und auch der gesamte Fahrkomfort wird verbessert
- mit Hülse passend für ZT-Kastenschwinge & OstOase Eigenmarke
- ohne Hülse passend für PZ Kastenschwinge (Das Nadellager wird hier ohne Reduzierhülse eingepresst. Das Nadellager hat einen Durchmesser von 23.9mm, das Augendurchmesser sollte 23.8mm sein!)
- passende Modelle: S50, S51, S70
Einbau:
Um etwaige Fehlkäufe zu vermeiden, ist es vor der Bestellung zwingend notwendig, den Innendurchmesser der Schwingen-Augen von deiner Kastenschwinge mit einem Messschieber zu messen und das exakte Innenmaß zu ermitteln. Du kannst dann die dazu passende Reduzierhülse auswählen, welche einfach in die Augen der Kastenschwinge eingepresst werden.
Hat deine Schwinge z.B. das Maß 28.6mm so ist immer das nächst größere Maß zu bestellen - in diesem Fall also 28.7mm.
Warum sich der Umbau auf den nadelgelagerten Schwinglagerbolzen lohnt:
Das Federbein erfüllt primär den Zweck, die Bewegungen des Hinterrads eigenständig von denen des Rahmens zu ermöglichen. Diese Unabhängigkeit gewährleistet, dass deine Simson sich flexibel an verschiedene Fahrbahnbedingungen anpassen kann, sei es während Beschleunigung, Bremsvorgängen oder in Kurvenfahrten.
Stell dir vor, du baust die Federbeine aus und die Hinterradschwinge bleibt einfach horizontal stehen ohne auf den Boden zu sinken. Das ist das beste Beispiel, dass die Schwinge zu festsitzt und das Worst Case Szenario was du deinem Rücken, deinen Federbeinen und deinem Mopedrahmen antun kannst.
Ein Federbein (Stoßdämpfer) kann nur seine Wirkung entfalten, wenn keine weiteren Einflussfaktoren die Wirkungsweise verhindern. Zu straffe Poly- oder Gummibuchsen klemmen hier die Schwinge ein und lassen keine Bewegung mehr zu und hemmen die dämpfende Wirkung der Federbeine - hier lohnt sich der Umbau die nadelgelagerte Schwinglagerung für deine Simson.
Vorteile der nadelgelagerten Hinterradschwinge:
Eine freigängige nadelgelagerte Schwinge ermöglicht ein effektives Arbeiten der Federbeine. So können Fahrbahnunebenheiten wie z.B. Bodenwellen, Schlaglöcher oder Wechsel der Fahrbahnbeläge effektiv ausgeglichen werden, Material geschont und der Fahrer entlastet werden.
- Stöße und Unebenheiten werden von den Federbeinen aufgenommen
- Vibrationen und Erschütterungen werden nicht auf Rahmen und Fahrer übertragen
- erhöhter Fahrkomfort
- sichere Haftung der Reifen auf der Fahrbahn
- Verbesserung der Fahrstabilität
Montagetipps:
- Vor dem Einbau bitte unbedingt prüfen, dass die Augen der Schwinge parallel zueinanderstehen. Zudem müssen diese innen glatt sein, d.h. keine Schweißrückstände, Lacknasen etc.
- Wellendichtringe sind im Lieferumfang enthalten!
- Nicht passend mit Enduro-Streben, außer man lässt die äußeren Staubkappen bei der Montage weg.