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- wie zu DDR-Zeiten im Aluminium-Druckguss-Verfahren hergestellt - etwas größere Ausführung und hat deutlich stärkere Kühlrippen - montiert ist der Größenunterschied kaum auszumachen, die Originaloptik bleibt weitestgehend erhalten - Oberflächenfinish nahezu perfekt - passende Modelle: S51, S53, SR50, KR51/2 - original Simson* Nummer: 222992
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Ein sehr guter Zylinderkopf Bevor ich den Zylinderkopf bestellt habe, dachte ich mir Naja, wird ein Zylinderkopf sein wie jeder andere auch. Nachdem ich ihn erhalten und verbaut habe, wurde ich eines besseren belehrt. Man merkt sofort, dass der Gruss ein anderer ist und der Zylinderkopf sich anders anfühlt als die Almotzylinderköpfe. Alleine schon die Kühlrippen machen einen stabileren Eindruck. Der Zylinderkopf fühlt sich auch so ähnlich an wie ein alter DDR Kopf, nur halt neu. Er wirkt auch massiver und nicht so weich. Spätestens beim Fahren merkt man dann den Unterschied. Während die Almotköpfe irgendwann anfangen zu klingeln bzw. durch das weichere und dünnere Aluminium Geräusche zu machen, bleib dieser Kopf ruhig. Ich würde diesen Zylinderkopf sofort jeden empfehlen.
Bevor ich den Zylinderkopf bestellt habe, dachte ich mir Naja, wird ein Zylinderkopf sein wie jeder andere auch. Nachdem ich ihn erhalten und verbaut habe, wurde ich eines besseren belehrt. Man merkt sofort, dass der Gruss ein anderer ist und der Zylinderkopf sich anders anfühlt als die Almotzylinderköpfe. Alleine schon die Kühlrippen machen einen stabileren Eindruck. Der Zylinderkopf fühlt sich auch so ähnlich an wie ein alter DDR Kopf, nur halt neu. Er wirkt auch massiver und nicht so weich. Spätestens beim Fahren merkt man dann den Unterschied. Während die Almotköpfe irgendwann anfangen zu klingeln bzw. durch das weichere und dünnere Aluminium Geräusche zu machen, bleib dieser Kopf ruhig. Ich würde diesen Zylinderkopf sofort jeden empfehlen.
Kerzengewinne nicht ganz sauber und große Metallspähne zwischen den Kühlrippen An sich ein guter Zylinderkopf, vor allem für den Preis. Die Auflagefläche ist Plan und dicht. Läuft seit ca. 600km zusammen mit einem MZA Nikasil Zylinder und macht keine Probleme. Quetschkante stimmt auch, kann ich aber nicht pauschal beurteilen sondern nur im Zusammenhang mit meinem Zylinder und meinem Motorgehäuse. Das Kerzengewinde musste ich vor der Montage allerdings noch entgraten da es mit mehreren Spänen versetzt und nicht ganz sauber gearbeitet war, auch zwischen der Kühlrippen waren aufgerollte Metallspäne. Alles kein Drama aber wenn man nicht drauf achtet hat man plötzlich Späne im Brennraum nach der Montage. Würde den Zylinderkopf auf jeden Fall empfehlen.
An sich ein guter Zylinderkopf, vor allem für den Preis. Die Auflagefläche ist Plan und dicht. Läuft seit ca. 600km zusammen mit einem MZA Nikasil Zylinder und macht keine Probleme. Quetschkante stimmt auch, kann ich aber nicht pauschal beurteilen sondern nur im Zusammenhang mit meinem Zylinder und meinem Motorgehäuse. Das Kerzengewinde musste ich vor der Montage allerdings noch entgraten da es mit mehreren Spänen versetzt und nicht ganz sauber gearbeitet war, auch zwischen der Kühlrippen waren aufgerollte Metallspäne. Alles kein Drama aber wenn man nicht drauf achtet hat man plötzlich Späne im Brennraum nach der Montage. Würde den Zylinderkopf auf jeden Fall empfehlen.
Sehr gut verarbeitet Ich bin mit der Qualität mehr als zufrieden. Alle Flächen sind sehr sauber verarbeitet.
Ich bin mit der Qualität mehr als zufrieden. Alle Flächen sind sehr sauber verarbeitet.
wirklich gut Qualität sehr gut - leider war die Dichtfläche, die eigentlich schön plan gedreht war, etwas verkratzt. Das war aber nur ein optischer Makel, der technisch keine Auswirkungen hatte.
Qualität sehr gut - leider war die Dichtfläche, die eigentlich schön plan gedreht war, etwas verkratzt. Das war aber nur ein optischer Makel, der technisch keine Auswirkungen hatte.