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- vormontiert und voreingestellt - Hauptdüse: 70 - Leerlaufdüse: 35 - Starterdüse: 50 - Düsenstock: 215 - Teillastnadel: 09 - passende Modelle: S50 - original Simson* Nummer: 1610382000
Anleitung
Vergaser der Baureihe 16N1- Aufbau- Ersatzteile- Einstellung- Copyright MZA
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hat super funktioniert , alles top ohne einzustellen (bis auf den Leerlauf) hat er sofort funktioniert
ohne einzustellen (bis auf den Leerlauf) hat er sofort funktioniert
Vergaser S50 Jetzt läuft das Moped richtig...
Jetzt läuft das Moped richtig...
Genau wie beschrieben Vergaser funktioniert einwandfrei. Absolut super Preis.
Vergaser funktioniert einwandfrei. Absolut super Preis.
Vergaser Guten Tag liebe Interessenten . Der Vergaser war zwei Tage nach Bestellung da und die der Paketinhalt entsprach dem was der Verkäufer angeboten hat , Vergaser,neues Stück Benzinschlauch, Beschreibung. Der Vergaser ist in voreingestellten Zustand geliefert worden und braucht nur montiert zu werden . ( Simson s50 sprang ohne Federlesen und zucken an ) etwas handwerkliches Geschick ist aber schon vorausgesetzt. Nach einer ausgiebigen warmlauf Runde, das Standgas noch etwas fein angepasst . Fertig ! Der Vergaser entspricht am ehesten den alten originalen DDR Vergasern und wer seine Simson so originalgetreu wie möglich mit einem neuen Vergaser ausrüsten möchte , ist mit dem BVF Vergaser bestens dran . Ich kann den BVF 16N1-8 Vergaser guten Gewissens empfehlen, denn er läuft prima und ohne Murren . Klare Kaufempfehlung !
Guten Tag liebe Interessenten . Der Vergaser war zwei Tage nach Bestellung da und die der Paketinhalt entsprach dem was der Verkäufer angeboten hat , Vergaser,neues Stück Benzinschlauch, Beschreibung. Der Vergaser ist in voreingestellten Zustand geliefert worden und braucht nur montiert zu werden . ( Simson s50 sprang ohne Federlesen und zucken an ) etwas handwerkliches Geschick ist aber schon vorausgesetzt. Nach einer ausgiebigen warmlauf Runde, das Standgas noch etwas fein angepasst . Fertig ! Der Vergaser entspricht am ehesten den alten originalen DDR Vergasern und wer seine Simson so originalgetreu wie möglich mit einem neuen Vergaser ausrüsten möchte , ist mit dem BVF Vergaser bestens dran . Ich kann den BVF 16N1-8 Vergaser guten Gewissens empfehlen, denn er läuft prima und ohne Murren . Klare Kaufempfehlung !
Gute Qualität! Sehr gute Verarbeitung ! Aber ich Frage mich warum man statt einer 72er Hauptdüse eine 70er verbaut ist.
Sehr gute Verarbeitung ! Aber ich Frage mich warum man statt einer 72er Hauptdüse eine 70er verbaut ist.
Guter Vergaser, passt sehr gut aber Muss eingestellt werden und das einhängen des Gaszuges ist etwas schwergängig durch die neue starke Feder hat aber den vorteil dort immer gut Spannung drauf ist. Aber auchtung nicht für eine Kr51 geeignet auch wenn ein S50 Motor verbaut ist, sonst kommt zu wenig Benzingemisch durch den schlauch da der einfüllstützen Senkrecht steht.
Muss eingestellt werden und das einhängen des Gaszuges ist etwas schwergängig durch die neue starke Feder hat aber den vorteil dort immer gut Spannung drauf ist. Aber auchtung nicht für eine Kr51 geeignet auch wenn ein S50 Motor verbaut ist, sonst kommt zu wenig Benzingemisch durch den schlauch da der einfüllstützen Senkrecht steht.
...gute Qualität... ...gute Qualität und passt sehr gut...
...gute Qualität und passt sehr gut...
Okay Qualität ist gut, wesentlich besser als ein IFA NoName Vergaser von FEZ, Dennoch gibt es auch hier Luft nach oben und die Gummidichtung zur Wanne ist Mist, da sollte in Kaiser 3D investiert werden. Ebenfalls blöd ist die falsche Vestückung der Hauptdüse in 70 statt benötigten 72, k.A. Wieso MZA das so macht.
Qualität ist gut, wesentlich besser als ein IFA NoName Vergaser von FEZ, Dennoch gibt es auch hier Luft nach oben und die Gummidichtung zur Wanne ist Mist, da sollte in Kaiser 3D investiert werden. Ebenfalls blöd ist die falsche Vestückung der Hauptdüse in 70 statt benötigten 72, k.A. Wieso MZA das so macht.