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- Tuningvergaser in Serienoptik- beschichteter Gasschieber- Kunststoffschwimmer- gefräste Planfläche der Schwimmerkammer- hochwertiger Guß- perfekte Gemischaufbereitung- maximale Unauffälligkeit dank "16N1-11" Aufschrift- geschlossenes Umluftsystem für 100% gefilterte AnsaugluftLieferumfang: - ZT16N1-11 Vergaser (80er HD verbaut) - 85er, 75er und 72er HD - Überlaufschlauch- passende Modelle: S51, S70, KR51/2- original Simson* Nummer:Hinweis: Für Tuningmotoren mit Sportluftfilter empfehlen wir die 80-85er HD. Für Serienmotoren mit Serien-Luftfilter empfehlen wir die 72-75er HD zu verwenden!Mit den GEN2-Vergaser in Serienoptik wollten wir keinerlei Kompromisse mehr eingehen und haben diesen Vergaser-Typ auf den aktuellen Stand der Technik gebracht.So wurde der Gasschieber wie bei fast allen modernen Vergasern mit einer Beschichtung versehen und es kommt erstmalig ein Schwimmer aus Kunststoff zum Einsatz.Damit ergeben sich gleich mehrere Vorteile, das Verklemmen des Schiebers wird vermieden und ebenso wird die Abnutzung wesentlich verringert. Der Kunststoffschwimmer hat 2 wesentliche Vorteile:1. Die Zeiten von gelösten Lötstellen oder kleinen Undichtigkeiten gehören der Vergangenheit an.2. Der Schwimmer ist unempfindlicher gegenüber Motorvibrationen, was dazu führt dass die Funktion auch in höheren Drehzahlen und den damit einhergehenden Vibrationen trotzdem gewährleistet wird.Durch einen Änderung der Luftzuführung wird nun auch 100% der Ansaugluft über das Luftfiltergehäuse zugeführt, was einen deutlichen Vorteil vorallem bei feinen Verunreinigungen der Luft wie z.b. Staub zur Folge hat.Insgesamt konnten wir die gesamte Gußqualität wesentlich verbessern. Dank einer überfrästen Planfläche an der Schwimmerkammer sind Undichtigkeiten ebenso Vergangenheit. ** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=
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Verbaut am zt60n stage 1 Läuft am Zylinder perfekt, abstimmen ging sehr einfach da auch unterschiedliche Düsen mit dabei sind. Bin nur am zweifeln wie Lange der Plastik Schwimmer hält aber mal schauen.
Läuft am Zylinder perfekt, abstimmen ging sehr einfach da auch unterschiedliche Düsen mit dabei sind. Bin nur am zweifeln wie Lange der Plastik Schwimmer hält aber mal schauen.
Frechheit Habe den Vergaser heute bekommen. Ostoase war mal wieder top! Das Teil wird von ZT in der Beschreibung in den höchsten tönen gelobt. Die Qualität ist jedoch unterirdisch! Die Gemischschraube ist so weich, dass diese beim Versuch ihn abzustimmen komplett hinüber ging. Da greift kein Schraubendreher mehr. Warum? Weil das Gewinde so schlecht geschnitten wurde, dass die Schraube sich nur absolut schwer und nun garnicht mehr drehen ließ. Ergebniss= nicht mehr einstellbar und ein Fall für die Tonne! 45€ verbrannt! Als nächstes heist es, bei Serienmotoren soll eine 72 o. 75er HD verbaut werden. Bringt absolut nichts, bei 50ccm Sport Zylindern, wenn ein 265 Düsenstock mit riesen Teillastnadel verbaut wurde. 50cmm Motoren saufen ab! Klar, das kann schnell getauscht werden, Aber warum gibt es keine Angabe in der Beschreibung, was einzeln verbaut ist? Leider kann man keine Bilder mit in die Beschreibung einfügen. Das erste und letzte mal ZT! Bodenlose Frechheit.
Habe den Vergaser heute bekommen. Ostoase war mal wieder top! Das Teil wird von ZT in der Beschreibung in den höchsten tönen gelobt. Die Qualität ist jedoch unterirdisch! Die Gemischschraube ist so weich, dass diese beim Versuch ihn abzustimmen komplett hinüber ging. Da greift kein Schraubendreher mehr. Warum? Weil das Gewinde so schlecht geschnitten wurde, dass die Schraube sich nur absolut schwer und nun garnicht mehr drehen ließ. Ergebniss= nicht mehr einstellbar und ein Fall für die Tonne! 45€ verbrannt! Als nächstes heist es, bei Serienmotoren soll eine 72 o. 75er HD verbaut werden. Bringt absolut nichts, bei 50ccm Sport Zylindern, wenn ein 265 Düsenstock mit riesen Teillastnadel verbaut wurde. 50cmm Motoren saufen ab! Klar, das kann schnell getauscht werden, Aber warum gibt es keine Angabe in der Beschreibung, was einzeln verbaut ist? Leider kann man keine Bilder mit in die Beschreibung einfügen. Das erste und letzte mal ZT! Bodenlose Frechheit.
Top Super verarbeitet und passt gut.
Super verarbeitet und passt gut.
Absolut Perfekt ! der beste Vergaser! lässt sich perfekt einstellen !
lässt sich perfekt einstellen !
Super Teil Beim Einbauen muss man auf das Nadelplätchen achten, dass das richtig eingebaut wird. Springt super an und ist sehr angenem zum Einstellen. Sehr gut verarbeitet. Zickt nicht rum. Würde ihn immer wieder kaufen. Absolut zu empfelen
Beim Einbauen muss man auf das Nadelplätchen achten, dass das richtig eingebaut wird. Springt super an und ist sehr angenem zum Einstellen. Sehr gut verarbeitet. Zickt nicht rum. Würde ihn immer wieder kaufen. Absolut zu empfelen
Top Vergaser Also ich war zugegeben sehr skeptisch! Hatte mit anderen CS-Vergasern nur schlechte Erfahrungen gemacht. Aber dieser Vergaser hat mich voll überzeugt! Ich habe ihn schon mehrfach verbaut und er läuft super! Er springt kalt wie warm sehr gut an und man kann das Standgas richtig schön niedrig einstellen. Er ist wirklich sauber verarbeitet! Schwimmerkammer ist absolut plan und auch der Plastikschwimmer arbeitet perfekt.
Also ich war zugegeben sehr skeptisch! Hatte mit anderen CS-Vergasern nur schlechte Erfahrungen gemacht. Aber dieser Vergaser hat mich voll überzeugt! Ich habe ihn schon mehrfach verbaut und er läuft super! Er springt kalt wie warm sehr gut an und man kann das Standgas richtig schön niedrig einstellen. Er ist wirklich sauber verarbeitet! Schwimmerkammer ist absolut plan und auch der Plastikschwimmer arbeitet perfekt.
? Weiß nicht was ich davon halten soll. Egal weiche Düse, Moped läuft paar Meter dann nimmt sie kein Gas mehr an und geht aus. Alles kontrolliert ......immer das gleiche. Originalen Vergaser drauf....läuft perfekt. Vielleicht habe ich nur Pech mit dem Vergaser aber nervt mich schon sehr...
Weiß nicht was ich davon halten soll. Egal weiche Düse, Moped läuft paar Meter dann nimmt sie kein Gas mehr an und geht aus. Alles kontrolliert ......immer das gleiche. Originalen Vergaser drauf....läuft perfekt. Vielleicht habe ich nur Pech mit dem Vergaser aber nervt mich schon sehr...